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产品名称: ATOS油泵,ATOS齿轮泵安装说明书
产品型号:
产品时间: 2019-11-26
ATOS齿轮泵的结构是很简单的,即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8"字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。ATOS油泵,ATOS齿轮泵安装说明书

产品介绍

ATOS油泵,ATOS齿轮泵安装说明书
ATOS齿轮泵在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到100%,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。
ATOS齿轮泵啮合旋转,这个壳体的内部类似8字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,zui后在两齿啮合时排出。在术语上讲,ATOS齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。ATOS齿轮泵随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
意大利ATOS(阿托斯)产品多,种类齐全,可以满足各种不同工况的要求: ATOS(阿托斯)叶片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液压缸、ATOS伺服液压缸、ATOS 电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS电子器件和ATOS液压系统等。主要型号有:ATOS叶片泵(PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL),ATOS柱塞泵(PFR、PVPC),ATOS多联泵(PFED 、PFEX、PFRX、POX ),ATOS压力控制阀(SP-CART、ARE、ARAM、 AGAMAGIR、AGIR、AGIU、REM),ATOS流量控制阀(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR),ATOS单向阀(ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE),ATOS标准电磁换向阀(DHI、DHU、DHD、DKI、 DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6),ATOS压力控制阀(HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC),ATOS流量控制阀(HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、 DHQ、DKQ),ATOS单向阀(HR、KR、JPR-2、JPR-3)压力继电器MAP-320-20、MAP-320E、 MAP-080/E 20、 MAP-080 20。
ATOS齿轮泵安装注意事项:
1、ATOS齿轮泵对各零部件进行详细检查,均应符合相应的标准。 ATOS油泵,ATOS齿轮泵安装说明书
2、ATOS齿轮泵的齿轮两端面与轴中心线的垂直度、齿轮两端面的平行度均应合格;齿轮啮合情况良好。
3、ATOS齿轮泵轴径应符合技术要求,轴套或轴承与轴径的同轴度合格。
4、ATOS齿轮泵的齿轮端面间隙要调整适当。
5、ATOS齿轮泵紧固端面螺栓时,用力要对称均匀;边紧边盘动转子。若遇到卡涩,应松掉螺栓重新紧。
6、ATOS齿轮泵加填料紧压盖时,需边紧边盘动转子,不可紧得过死。
ATOS油泵,ATOS齿轮泵应该如何保养: 
1、正确的选择液压油,每一款汽车都有属于自己所适合的液压油,小编就不给大家说什么样的汽车选择什么样的液压油了。选择一款合适的液压油是对叶片泵的保养!
2、所选择的液压油必须保持清洁,如果油液不干净就会造成堵塞情况,这种情况出现后就会连带很多请款的出现,所以在这里一定要注意谨慎。
3、储油罐的清洁,咱们都知道,在保证油液的清洁后还需要保证油箱的清洁,如果油箱中不干净,那么油干净这一块就相当于直接被打破了。接着就会进入叶片泵,长时间的累积就会造成故障。
4、在汽车上,新车加上液压油后行驶2500km后就需要更换液压油,然后对油箱进行细心的清洁。
5、在使用中检查叶片泵有没有泄漏状况,运行是否正常,如有问题及时排除。
为什么选择我们?
1、14年欧美原装进口工业品代理销售经验—为全国30个行业的10000多客户提供专业;
2、我司与阿托斯、力士乐、宝德、易福门、威格士、丹尼逊、派克等世界10大知名品牌紧密合作;
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