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产品名称: PFG-120-D现货,ATOS齿轮泵故障处理
产品型号:
产品时间: 2019-12-18
意大利ATOS齿轮泵PFG系列常见故障:泵吸不上油,输出流量不够,压力上不去。下面为大家介绍一下ATOS阿托斯PFG系列齿轮泵此类故障的检修方法:1.齿轮泵安装位置过高,吸程超过规定;2.油温太低,油黏度过高;3.吸油侧漏气;4.吸油管太细或过长,阻力太大;5.齿轮泵的转向不对或转速过低。PFG-120-D现货,ATOS齿轮泵故障处理

产品介绍

PFG-120-D现货,ATOS齿轮泵故障处理
您知道吗?我司长期特价供应原装意大利ATOS叶片泵、齿轮泵、柱塞泵、电磁阀、换向阀、溢流阀、单向阀、流量阀等,价格优惠,常年备有大量库存,以下列出部分产品型号,如您需要的产品型号在以下列表中没有找到,咨询。
当ATOS齿轮泵不出油时怎么办?如果在主机调试中发现齿轮泵不来油,首先检查阿托斯齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分,如果转动方向不对,其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次,检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞,会造成吸油困难或吸不到油,并产生吸油胶管被吸扁的现象
油封被冲
(1)ATOS齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时,高压油会直接通到油封处,由于一般低压骨架油封多只能承受0.5MPa的压力,因此将使油封被冲出。
(2)齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关,即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力,当泵轴旋转时,此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的,当其轴向密封端面磨损严重时,泵内部轴向密封会产生一定的间隙,结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多,主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
(3)齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好,会使泵受到的径向力超出油封的承受极限,将造成油封漏油。同时,也会造成泵内部浮动轴承损坏。
(4)齿轮泵长时间吸空或半吸空,使泵内齿轮端面和轴套磨损加剧,由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的,当其轴向密封端面磨损严重时,泵内部轴向密封会产生一定的间隙,结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
如果ATOS齿轮泵建立不起压力或压力不够怎么处理?
出现此种现象大多与液压油清洁度有关,如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求,均会加速泵内部磨损,导致那泄。因此,应选用含有添加剂的矿物液压油,这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为(16~80)×10-6m2/s过滤精度为:输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现,若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕,而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。
ATOS齿轮泵流量达不到标准原因
(1)进油滤芯太脏,吸油不足。
(2)泵的安装高度高于泵的自吸高度。
(3)齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般的吸油流速为0.5~1.5m/s。
(4)吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
PFG-120-D现货,ATOS齿轮泵故障处理,ATOS齿轮泵年末促销现货型号:
    PFG-114-D     PFG-120-D    PFG-142-D    PFG-142/D-H
    PFG-174-D     PFG-174(10.5L/min)     PFG-187
    PFG-214/RO     PFG-218-D     PFG-327/D/RD
    PFG-327/D/RO/H     PFG-340-D     PFG-160-D/RO

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