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产品名称: DSBC系列气缸-费斯托中国供应商
产品型号:
产品时间: 2020-03-31
DSBC系列气缸-费斯托中国供应商,FESTO气缸DSBC系列是带夹紧装置的ISO气缸,费斯托气缸DSBC系列也是通用型气缸,具有两个传感器槽的标准型材,具有夹紧单元的派生型,位置感测,固定式/可调节/自调节式缓冲

产品介绍

DSBC系列气缸-费斯托中国供应商
费斯托气缸由什么组成的?当您购买回德国FESTO气缸后应该怎么安装呢?下面我们会为您介绍一下FESTO气缸安装步骤,以及费斯托气缸由什么组成
FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
FESTO气缸安装步骤如下: 1.FESTO费斯托气缸安装方法:我们都知道打壳气缸是一种带阀带自锁的气缸,气缸的尾部安装了二位五通的气动控制阀来控制打壳气缸,所以只有在前段或者中间来安装和固定气缸了,因前段需要连接锤头,故打壳气缸全部是由中间安装的,目前各大铝厂的的FESTO费斯托气缸安装方式有中间摆轴和中间法兰二种,中间法兰安装对气缸的垂直要求高,稍微安装的不垂直就会影响气缸的使用寿命,再者就是安装麻烦会给后期的维修带来不便。中间摆轴安装占所有应用中的百分之九十,它不仅安装方便并且给FESTO费斯托气缸有足够的摆动空间,能让气缸在够工作中自由的摆动,从而使气缸的寿命能够延长。 2.FESTO费斯托气缸锤头安装方法:在我们收到打壳气缸的时候会发现打壳气缸的前端盖安装螺丝会长出很多,难道是生产厂家在设计上失误了还是螺丝加工的太长了,我们都错了,其实厂家设计的加长螺丝是为了我们在安装打壳气缸锤头套的时候需要把锤套筒套在那几个加长螺丝上,再用螺母固定,从而达到FESTO费斯托气缸的锤头套筒和气缸达成一体的效果。 3.FESTO气缸的安装方式有很多种,根据气缸安装后缸体是否可以活动简要分为固定式和摆动式。一般情况下,同一种气缸有多种安装形式,以SC标准气缸为例,有自由型、脚架型、法兰型、耳环性与中摆型。 4.FESTO气缸自由型安装方式,是指不使用安装附件,利用气缸缸体内的螺纹拧入机械体内固定安装;或者利用气缸缸体外部的螺纹,使用螺母把气缸固定在机械上;也可以通过端盖的螺钉孔用螺钉来固定在机械上。 5.FESTO气缸脚架型安装方式,用LB表示,指用一只L型安装脚架配合前端端盖处螺孔使用螺钉进行安装固定,安装脚架上可以承受较大的倾覆力矩,可以用于负载运动方向与活塞杆轴线*的场合。FESTO气缸法兰型安装可分为前法兰型与后法兰型,前法兰型是在前端盖处使用法兰与螺钉固定气缸,后法兰型则是指在后端盖处安装法兰并使用螺钉固定,同样适用于负载运动方向与活塞杆轴线*的场合。
FESTO方形标准气缸DSBC系列 缸径: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm 行程: 1 ... 2800 mm 输出力:483 ... 7363 N 双作用 位置感测 固定/可调式/自调式缓冲 特殊特性: 通用缸 带两个传感器插槽的标准型材 多种派生型
1376656 DSBC-40-25-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 25 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 2123781 DSBC-40-30-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 30 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 2123167 DSBC-40-30-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 30 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376904 DSBC-40-40-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 40 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1376657 DSBC-40-40-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 40 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376905 DSBC-40-50-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 50 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲  1376658 DSBC-40-50-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 50 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 2123782 DSBC-40-60-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 60 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 2123224 DSBC-40-60-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 60 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 2123783 DSBC-40-70-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 70 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 2123225 DSBC-40-70-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 70 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376906 DSBC-40-80-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 80 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1376659 DSBC-40-80-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 80 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376907 DSBC-40-100-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 100 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1376660 DSBC-40-100-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 100 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376908 DSBC-40-125-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 125 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1376661 DSBC-40-125-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 125 mm PPV: 两端带可调的气缓冲  2123784 DSBC-40-150-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 150 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 2123226 DSBC-40-150-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 150 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376909 DSBC-40-160-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 160 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1376662 DSBC-40-160-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 160 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376910 DSBC-40-200-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 200 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1376663 DSBC-40-200-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 200 mm PPV: 两端带可调的气缓冲 1376911 DSBC-40-250-PPSA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 250 mm PPS:可自调的气动终端位置缓冲 1376664 DSBC-40-250-PPVA-N3 标准气缸 双作用 40 mm 754 N 250 mm PPV: 两端带可调的气缓冲   DSBC系列气缸-费斯托中国供应商

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