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产品名称: 意大利ATOS液压泵应用各行业
产品型号:
产品时间: 2020-06-01
意大利ATOS液压泵主要应用于哪些行业及如何维护,当您使用ATOS液压泵时出现油泵进、出油口接头或弯接头“O“形密封圈损坏,弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;应该以下排除方法:更换O形密封圈,上紧接头处螺栓或螺母。意大利ATOS液压泵应用各行业

产品介绍

意大利ATOS液压泵应用各行业阿托斯液压泵用于矿用挖掘机该挖掘机是用于世界铜矿、铁矿和煤矿的大力士。矿用挖掘机的动力通过其转向尺寸表示。铲斗的齿可能有一个成年人那么大。这些大块头需要被移动和转向。
无论是挖掘机、轮式装载机、铺路机还是混凝土搅拌车,性能配合操控对于工程机械而言是至关重要的,这就需要强大的传动与控制系统的支持。此外,工程机械行业也正面临着的挑战,持续攀升的能源价格,遵守当地市场的排放标准,这些挑战使得机械制造商们对于高能效,低排放的解决方案的需求与日俱增。ATOS凭借多年的应用经验,不断创新的产品以及液压技术的专有诀窍,与您共同面对挑战,让您在激烈的市场竞争中脱颖而出。
ATOS液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的,故可称为容积泵。其工作过程就是吸油和压油过程。 要保证液压泵正常工作,必须满足以下条件:1.应具备密封工作容积,并且密封容积应能不断重复地由小变大,再由大变小;2.要有配油装置,在吸油过程中必须使油箱与大气相通,容积减小时向系统压油。液压泵分:齿轮泵,柱塞泵,叶片泵,蜗杆泵。你可以百度一下,看他们的详细工作过程。
·液压泵方案的选择ATOS齿轮油泵的工作压力已接近柱塞泵,组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性,这就意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清楚的界限变理愈来愈模糊了。合理选择液压泵方案的决定因素之一,是整个系统的成本,与价昂的柱塞泵相比,齿轮泵以其成本较低、回路简单、过滤要求低等特点,成为许多应用场合切实可行的选择方案。
提高ATOS齿轮油泵性能的可行回路齿轮油泵因受定排量的结构限制,通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。在泵上直接安装控制阀,可省去泵与方向阀之间管路,从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏,从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力,提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路,其中有些是实践证明可行的基本回路,而有些则属创新研究。
旁路流量控制对于旁路流量控制,不论泵的转速或工作压力高低,泵总按预定大值向系统供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量,使其具有性能。其优点是,通过回路规模来控制大调整流量,降低成本;将泵和阀组合成一体,并通过泵的旁通控制,使回路压力降至低,从而减少管路及其泄漏。旁路流量控制阀可与限定工作流量(工作速度)范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路,常用于限制液压操纵以使发动机达速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中,也可用于固定式机械设备。干式吸油阀干式吸油阀是一种气控液压阀,它用于泵进油节流,当设备的液压空载时,仅使极小流量(< 18.9t/min)通过泵;而在有负载时,全流量吸入泵。如图10所示,这种回路可省去泵与原动机间的离合器,从而降低了成本,还减小了空载功耗,因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外,还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统,例如垃圾装填卡车及工业设备。
意大利ATOS液压泵应用各行业,意大利atos定量泵是在转速恒定的条件下,输出流量可变的为变量泵,反之为定量泵。他们zui大的不同就是变量泵的轴是偏心安装。 简单来说定量泵的转速选定后,他的流量就不能调节。变量泵的输出流量可以根据系统的压力变化(外负载的大小),自动地调节流量,就是压力高时输出流量小,压力低时输出流量大,这样他可以节省液压元件的数量,从而简化了油路系统,而且可以减少油发热。缺点是流量脉动严重,系统压力不太平稳,泵的寿命短,泵的轴承容易坏,因为他是偏心安装,而且泵的嘈音大。
意大利atos定量泵相关区别在转速恒定的条件下,输出流量可变的为变量泵,反之为定量泵。他们zui大的不同就是变量泵的轴是偏心安装。 简单来说定量泵的转速选定后,他的流量就不能调节。变量泵的输出流量可以根据系统的压力变化(外负载的大小),自动地调节流量,就是压力高时输出流量小,压力低时输出流量大,这样他可以节省液压元件的数量,从而简化了油路系统,而且可以减少油发热。缺点是流量脉动严重,系统压力不太平稳,泵的寿命短,泵的轴承容易坏,因为他是偏心安装,而且泵的嘈音大。
压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置,无论达到预定压力还是流量,都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量,故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围,故常用于挖掘设备。具有功率综合的压力传感卸载回路,它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成,两组泵由同一原动机驱动,每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感,它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整,以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求,故可采用小容量价廉原动机。负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔(下腔)无负载传感信号时,泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱;当给此控制阀施加负载传感信号时,泵向回路供液;当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时,泵仅向回路提供工作流量,而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。
意大利ATOS液压泵(阿托斯) 是电液元件制造商,具有先进的技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。作为液压与电子zui理想的结合,ATOS元件能使您的机器获得您所需要的快速、平稳和的控制. 主要用于钢铁,冶金,电力,注塑机,空调生产,汽车制造业.其产品有: ATOS(阿托斯)叶片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液压缸、ATOS伺服液压缸、ATOS电磁阀、ATOS常规阀、ATOS叠加阀、ATOS插装阀、ATOS比例阀、ATOS电子器件和ATOS液压系统等。 
关键词:原装代理ATOS液压泵,阿托斯油泵,ATOS叶片泵,ATOS柱塞泵

 

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