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产品名称: CK系列阿托斯ATOS油缸注意事项
产品型号:
产品时间: 2020-05-27
优势供应ATOS拉杆式方头油缸CK型,ATOS法兰式方头油缸CH型,ATOS大缸径油缸CH型,ATOS法兰式圆头油缸CN型,ATOS法兰式圆头油缸CC型,感谢您关注,若您希望获得进一步的了解意大利进口ATOS油缸,阿托斯电磁阀,ATOS比例阀,ATOS放大器,ATOS油泵,ATOS柱塞泵等产品等更多信息,CK系列阿托斯ATOS油缸注意事项,请找意大利ATOS阿托斯中国供应商

产品介绍

CK系列阿托斯ATOS油缸注意事项
如果您之前没有使用过ATOS油缸,或者说您想知道油缸该怎么选型,下面为大家分享一下ATOS油缸选型需知的参数
ATOS油缸的选型指南:
1.油缸直径:油缸缸径,内径尺寸。
2.进出口直径及螺纹参数。
3.活塞杆直径。
4.油缸压力:油缸工作压力,计算的时候经常是用试验压力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。
5.油缸行程。
6.是否有缓冲:根据工况情况定,活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式。
当您选出正确型号,已订购回来货物,准备安装时,又不知道怎么正确安装ATOS油缸,看过来
安装ATOS油缸应该做好准备。首先就是应使液压回路卸压,不然当把与油缸相联接油管接头拧松时,回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。
不过需要注意的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时,不要将其拉到变形的程度,也不要边滚动边套装,否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时,要注意其安装方向,避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言,其唇边应对着有压力的油腔;此外,YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用,不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成,当压环压紧密封环时,支承环可使密封环产生为形而起密封作用,安装时应将密封环的开口面向压力油腔;调整压环时,应以不漏油为限,不可压得过紧,以防密封阻力过大。
第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准要求。
第七、活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
第八、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
第九、液压缸向主机上安装时,进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好,以防漏
意大利ATOS油缸有分为拉杆式方头,法兰式方头,大缸径,法兰式圆头,应用于重载场合;而ATOS伺服油缸是带内置式位移传感器,磁致式,感应式,电位计式,意大利ATOS特殊型油缸是带可调式接近传感器。ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。ATOS油缸可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
意大利ATOS标准型油缸CK系列属于拉杆式方头,缸径25-200 mm,最大压力 250bar,ISO 6020-2标准
意大利ATOS标准型油缸CH系列属于法兰式方头,缸径63-200 mm,最大压力 250bar,ISO 6020-2标准
意大利ATOS标准型油缸CH系列属于大缸径,缸径250-400 mm,最大压力 250bar,ISO 6020-3标准
意大利ATOS标准型油缸CN系列属于法兰式圆头,缸径50-200 mm,最大压力 250bar,ISO 6020-1标准
意大利ATOS标准型油缸CC系列属于法兰式圆头,应用于重载场合,缸径50 ~ 320 mm,最大压力 320bar,ISO 6022标准
CK系列阿托斯ATOS油缸注意事项,ATOS油缸,ATOS伺服油缸,同时也有很多人叫ATOS液压缸,其实产品是一样的,只是大家的叫法不一样而已,选择意大利ATOS油缸是个不错的选择,因为阿托斯ATOS油缸应用于重载场合,ATOS油缸带内置位移传感器的方案,所以大家可以放心订购。

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