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产品名称: 专卖正品费斯托DSBC系列标准气缸
产品型号:
产品时间: 2020-05-15
专卖正品费斯托DSBC系列标准气缸,Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。将使用目的及需要的缸径及行程作为条件,从气缸系列中选出所需的气缸品种。

产品介绍

专卖正品费斯托DSBC系列标准气缸
FESTO气缸选型一般是这样:首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S,公式中F是所需要的输出力,P是系统压力,S就是活塞面积了,n是安全系数,一般气缸水平使用取0.7,垂直使用取0.5,活塞面积出来了再换算成活塞直径,一般气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择气缸的行程,如果需要压紧,一般会吃进3~5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装,是角座,法兰还是耳环安装。最后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。
费斯托气缸最主要的数据是缸径和行程。
德国费斯托标准气缸DSBC系列部分型号:
1383638 DSBC-63-160-PPSA-N3 
1383636 DSBC-63-100-PPSA-N3
DSBC-40-125-PPVA-43E-R3-PB
DSBC-63-125-PPVA-N3A2
1463475 DSBC-63-392-PPVA-N3
1383585  DSBC-63-200-PPVA-N3
1463475  DSBC-63-196-PPVA-N3
1463250  DSBC-32-120-PPVA-N3
2123069  DSBC-32-20-PPVA-N3
1376658  DSBC-40-50-PPVA-N3
1376657-DSBC-40-40-PPVA-N3
1376656-DSBC-40-25-PPVA-N3
2123085 DSBC-32-20-PPSA-N3双作用32 mm483 N20 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲;★2123069DSBC-32-20-PPVA-N3双作用32 mm483 N20 mmPPV: 两端带可调的气缓冲;★1376467DSBC-32-25-PPSA-N3双作用32 mm483 N25 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲;★1376422DSBC-32-25-PPVA-N3双作用32 mm483 N25 mmPPV: 两端带可调的气缓冲;★2123086DSBC-32-30-PPSA-N3双作用32 mm483 N30 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲;★2123070DSBC-32-30-PPVA-N3双作用32 mm483 N30 mmPPV: 两端带可调的气缓冲;★1376468DSBC-32-40-PPSA-N3双作用32 mm483 N40 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲;★1376423DSBC-32-40-PPVA-N3双作用32 mm483 N40 mmPPV: 两端带可调的气缓冲;★1376469DSBC-32-50-PPSA-N3双作用32 mm483 N50 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲;★1376424DSBC-32-50-PPVA-N3双作用32 mm483 N50 mmPPV: 两端带可调的气缓冲;★2123087DSBC-32-60-PPSA-N3双作用32 mm483 N60 mmPPS:可自调的气动终端位置缓冲
费斯托DSBC系列气缸如何操作使用和常见类型
气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
费斯托气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
利用重物的重力和气缸内压平衡气缸是力达到平衡来实现将重物提升或下降的气动搬运设备。一般一个平衡缸会有两个平衡点,分别是重载平衡和空载平衡。重载平衡是平衡吊上有重物时达到平衡状态,空载平衡是平衡吊上无负载时实现的平衡状态。不管是哪种平衡状态,抓具会处于静止,这时只需一个很小的外力就能实现提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的这个原理,可以提高工作效率,降低工人劳动强度。并且平衡缸结构简单,组成部分少,造价成本低,能适合在恶劣工况环境中使用。
平衡缸的核心部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀,这个减压阀直接关系到重物的定位准确性,移动重物时需要的外力大小,移动重物的速度。两个先导压力减压阀入口压力取自主管路,分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀,两路先导气体通入两位三通换向阀,换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。经过换向阀之后,先导气体通入气控减压阀,气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸,气缸内充入气体后活塞上升,从而将重物拉起。
当重物被吊起后处于静止状态时就说明达到了重载平衡,这时只需一个很小的外力打破这个平衡,就能实现轻松地上提或下放重物。以往下拉重物来打破平衡为例,当使用外力往下拉时,缸内活塞向下移动,这时缸内压力升高,超过了设定压力(这个设定压力就是平衡时的压力),多余的压力就会从气控减压阀的排放口排出。这样一个过程的结果是:活塞(重物)下降到一定位置静止不动,缸内压力又恢复到之前的平衡压力。反之,往上抬重物打破缸内压力平衡,也是一样的道理,只是气体一个是逆向流动(从缸内向气控减压阀的排气口流动),另一个是正向流动(气控减压阀向缸内流动)。专卖正品费斯托DSBC系列标准气缸

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