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产品名称: 4WRAB6力士乐比例阀除了贵没毛病
产品型号:
产品时间: 2019-08-07
4WRAB6力士乐比例阀除了贵没毛病,力士乐比例阀在使用过程中应注意对感载比例阀的检查调整当感载弹簧过松时后轮制动力就会减小此时应调整感载弹簧但不可调得过紧否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力发生用

产品介绍

4WRAB6力士乐比例阀除了贵没毛病
电液比例阀简称德国力士乐比例阀。普通液压阀只能通过预调的方式对液流的压力、流量进行定值控制。但是当设备机构在工作过程中要求对液压系统的压力、德国力士乐流量参数进行调节或连续控制,例如.要求工作台在工作进给时按慢、快、慢连续变化的速度实现进给,或按一定精度模拟某个控制曲线实现旅力控制.普通液压阀则实现不了。这时可以用电液比例阀对液压系统进行控
比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上,用力士乐比例电磁铁替代原有的控制部分,按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能,输出压力和流量可以不受负载变化的影响。
力士乐比例控制阀是一种按输入的电信号连续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀,其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
比例阀与普通液压元件相比,有如下特点:
(1)电信号便于传递,能简单地实现远 距离控制。
(2)能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量,实现对执行机构的位置、速度、力量的控制,并能减少压力变换时的冲 击。
(3)减少了元件数量,简化了油路。
力士乐比例阀的工作原理
当指令信号经比例放大器进行功率放大,并按比例输出电流给比例阀的比例电磁铁时,力士乐比例电磁铁输出力并按比例移动阀芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改变液流的方向,从而实现对执行机构的位置或速度控制。在某些对位置或速度精度要求较高的应用场合,还可通过对执行机构的位移或速度检测,构成闭环控制系统。
比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成,实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁。力士乐比例电磁铁种类繁多,但工作原理基本相同,它们都是根据力士乐比例阀的控制需要开发出来的。
德国力士乐比例方向控制阀4WRAB6和4WRAEB6是直接操作的滑阀。它们控制到执行器的流动方向和数量,以便平稳地加速到所需的速度。德国力士乐阀门通常由集成电子设备或合适的放大器操作。如果不需要比例控制,4 WRA B可作为切换阀使用。
这些阀门包括一个外壳,控制阀芯,弹簧和比例电磁阀。螺线管电流增加磁力以将电枢和线轴推向相对的弹簧。德国力士乐阀芯位置与该力平衡成比例。大型阀芯槽口测量流体进出执行器(P到B,A到T)。流速基于切口尺寸,德国力士乐阀芯位置和所产生的节流阀上的压降。最大流量受阀门功率限制的限制。
涵盖的手动覆盖(N9)是简化故障排除的标准。凹形销推动用于移动线轴。
可以通过取下用手拧紧的环来更换线圈。模塑中央(D)盒可与整体螺线管销配合,以实现简单的安装和维修。德国力士乐电气连接可以是带有1/2“NPT导管连接(DA)的盒子中的压缩端子。可提供5针连接器(DK25),以符合ANSI B93.55 M的模制电缆。不包括电缆.DK25用于单电磁阀(EA,WA使用销2,3,4)和两个德国力士乐电磁阀。当不要求(D)箱时,德国力士乐也可使用单独的连接器(Z45)。
集成电子设备需要6针连接器(DK26)。配套插头/电缆不包括在内。建议使用屏蔽电缆。集成电子设备的供电电压必须为21 ... 35V(G24)。4 WRA EB 6必须编码/ G24,尽管它有12伏线圈。
直接操作力士乐比例方向阀,用于控制流量的方向和速率。
安装在标准ISO 4401-3,NFPA T3.5.1MR1 D 03和ANSI B 93.7 D 03接口上
两部分电磁阀设计,带可拆卸线圈
集成电子设备
有关底板,请参阅数据表RE 45052
大小6
组件系列1X
最大工作压力350 bar
最大流量30升/分钟
力士乐比例阀的工作原理如下:在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处 于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧. Rexroth力士乐比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,其变化范围在.
REXROTH力士乐比例阀当左侧受力大于右侧受力与感载弹簧预紧力之和时(此时的压力为Ps),活塞不断右移,zui后使阀门与阀座接触而关闭,将输入输出油路隔绝,达到平衡状态。P1若进一步升高时,则活塞左移,阀门再度打开,制动液流入出油口,使P2也升高。
Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可.在有条件的情况下,可采用的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力,绘制压力分配特性曲线,确认调整是否合格。
4WRAB6力士乐比例阀除了贵没毛病

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