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产品名称: 原装AVENTICS气缸TRB系列R412007540
产品型号:
产品时间: 2020-03-13
AVENTICS气缸(cylinder)是指在内燃机或是外燃机中,让活塞居于其内,允许其上下往复的容器,由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类;工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。原装AVENTICS气缸TRB系列R412007540

产品介绍

原装AVENTICS气缸TRB系列R412007540
德国安沃驰凭着多年不懈的努力,凭着高品质的产品和强大的技术支持和现场服务能力,确立了在传感器领域中地位,产品广泛应用于电力、船舶、石油、化工、橡胶、纺织、暖通空调、半导体设备、工程机械、液压设备、机床、锅炉、食品机械、生物工程、航空航天、科研院校等领域,并且通过和科研院校及重点客户的合作开发了适合客户需求的自动化控制和过程控制系统,受到广大国内外用户的信赖和高度评价
AVENTICS气缸阀杆与阀体隔板和上阀盖间的轴向密封采用O形圈。阀体隔板及上阀盖轴孔部位镶有铜套,可减小与O形圈间的摩擦力矩,密封组件开启与关闭灵活,操作力矩小。上阀盖设有指示牌及限位螺钉,阀杆上安装指针,明确指示各通道的接通状况,易于操作。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。双作用气缸:安沃驰AVENTICS气缸从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
安沃驰AVENTICS气缸允许标准化的机器布局,并保证与广泛的安装选项相结合的高可用性。燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,安沃驰AVENTICS气缸减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
AVENTICS气缸驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及总线系统、比例技术、气源处理单元、管接头及附件、传感器及压力开关、气动系统控制技术、船舶电子控制系统,齿型链。是指在内燃机或是外燃机中,让活塞居于其内,允许其上下往复的容器,由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类;工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。安沃驰AVENTICS气缸由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
安沃驰标准气缸:
ISO 6432, 系列 MNI
10 - 25 mm
ISO 15524, 系列 SSI
12 - 100 mm
ISO 6432, 系列 CSL-RD
16 - 25 mm
ISO 21287, 系列 CCI
16 - 100 mm
ISO 15552, 系列 ICL
25 - 125 mm
ISO 15552, 系列 PRA
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 PRA - inch
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 TRB
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 TRB - inch
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 ITS
160 - 320 mm   原装AVENTICS气缸TRB系列R412007540
AVENTICS安沃驰集团是一家气动元件和自动化系统的集团公司,同时,公司还是船舶工业、油田设备和商用车辆传动和控制解决方案的专业供应商。公司前身是博世力士乐的气动业务部门,现在业务独立运营。安沃驰凭借专业背景和技术,为不同客户量身定制跨行业的系统解决方案和产品,奠定了自身工业气动高品质供应商的地位。为更多企业产品的质量和可靠性提供强有力的保证。集团总部位于德国汉诺威,并在德国、美国、法国、匈牙利和中国拥有5大生产和研发基地。
AVENTICS发展历史
1869年乔治·西屋发明了火车气动刹车装置,并在美国创建了威伯科公司(Wabco);
1945年万能气动有限公司(Mecman AB)在瑞典创立;
1989年,曼内斯曼力士乐收购了威伯科公司(Wabco)的非商用车气动业务;
1991年曼内斯曼力士乐收购了万能气动有限公司(Mecman AB);
1997公司更名为力士乐万能有限公司(Rexroth Mecman GmbH);
2001年博世自动化部门与曼内斯曼力士乐合并,组建新的博世力士乐股份有限公司(B osch Rexroth AG)气动成为传动与控制公司的一个业务分支;
2013年,博世力士乐气动业务在全球范围内独立运营,博世力士乐气动贸易(上海)有限公司和博世力士乐气动设备(常州)有限公司成立并开始在中国运营;2014年公司更名为安沃驰。

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